Expérience en vol

Détester la turbulence? Voici comment savoir quand il pourrait frapper

La turbulence de l'avion est une partie inévitable du vol. Bien sûr, les pilotes peuvent prendre des mesures pour le minimiser, par exemple survoler ou contourner des zones instables. Mais à la fin, le temps va faire ce qu’il va faire, parfois sans prévenir, ce qui peut être synonyme de turbulence.

Certaines personnes ne s’inquiètent pas de quelques bosses, mais la turbulence peut être une expérience éprouvante pour les voleurs nerveux. La bonne nouvelle est que, même s'il ne peut être évité à 100%, il existe des moyens de vérifier à l'avance si votre vol est plus susceptible de rencontrer des turbulences notables.

Qu'est-ce que la turbulence?

La turbulence est, en gros, de l'air instable. Cela peut être causé par un certain nombre de facteurs, notamment les conditions météorologiques, une modification de la configuration des vents ou la traversée d'un jet stream, ou des perturbations dans l'air causées par des montagnes ou des structures élevées. En d'autres termes, la turbulence est extrêmement normale.

«Du point de vue du pilote, la turbulence est généralement considérée comme une question de commodité et non de sécurité», écrit le pilote et auteur Patrick Smith. «Lorsqu'un vol change d'altitude à la recherche de conditions plus douces, c'est dans l'intérêt du confort. Les pilotes ne s'inquiètent pas de la chute des ailes; ils essaient de garder leurs clients détendus et le café de tout le monde où il appartient. "

«Les passagers peuvent sentir l'avion« s'effondrer »ou« plonger », ajoute-t-il,« alors qu'en réalité, il ne bouge guère ». Les avions modernes sont conçus pour résister au stress bien au-delà de ce qu'ils rencontrent dans un air turbulent typique. La turbulence est très rare. Néanmoins, les secousses et les secousses nous rappellent que nous voyageons à des dizaines de milliers de pieds au-dessus du sol dans un tube de métal - une proposition intrinsèquement non naturelle pour commencer.

«Il est facile de concevoir l’avion comme un dériveur impuissant dans une mer agitée», écrit Smith, «mais à toutes fins pratiques, un avion ne peut pas être renversé, jeté en chute libre ou jeté du ciel par le ciel. la plus puissante des rafales ou des poches d'air.

Comment vérifier la turbulence de l'avion avant de prendre l'avion

Pour les opposés à la turbulence parmi nous, un peu de connaissance peut aller très loin. En plus de vous rappeler que les turbulences sont normales et ne constituent pas une menace pour votre sécurité, il existe des ressources qui donnent une idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre lors de votre vol.

Le très pratique Turbulence Forecast en ligne propose deux cartes: l’une montrant de vastes zones de turbulence possible et l’autre qui enregistre les comptes rendus des pilotes concernant l’air rugueux (ou régulier). Les deux cartes donnent un aperçu général de l'état de notre atmosphère et peuvent aider les voyageurs à se préparer mentalement pour leur vol.

Le Centre météorologique pour l'aviation de l'Administration nationale des océans et de l'atmosphère (NOAA) fournit également des cartes indiquant les zones de turbulence possibles, y compris certaines des mêmes informations de compte rendu pilote figurant dans Prévisions de turbulence. Ces cartes sont un peu plus techniques et moins idéales pour une personne moyenne.

Bien que cette information soit utile, il est important de se rappeler que la prévision de la turbulence n'est pas une science exacte. «Les conditions météorologiques changent constamment, et prévoir où, quand et dans quelle mesure la turbulence peut parfois être un jeu de devinettes», écrit Smith. «De temps en temps, c'est totalement imprévu. Souvent, cependant, c'est aussi simple que de regarder par la fenêtre. »Les pilotes comprennent que certaines structures nuageuses, certaines chaînes de montagnes et d'autres caractéristiques ou conditions météorologiques sont des causes fiables de turbulence.

En fin de compte, la turbulence va frapper. Les pilotes feront tout ce qui est en leur pouvoir pour faciliter le vol, mais, à moins de s'asseoir sur les ailes (la partie la plus stable de l'avion, relativement), peu de voyageurs peuvent faire pour atténuer les secousses. Mais un peu de préparation à l’avance pourrait vous aider à vous calmer les nerfs.

Les lecteurs, détestez-vous la turbulence? Ou est-ce que vous venez de rouler avec? Commentaires ci-dessous.

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